Примеры в контексте "Vms - Зис"

Примеры: Vms - Зис
Once the consensus is reached on this fundamental structure, the VMS Unit will propose a programme for gradually filling in the different signing gaps. Как только будет достигнут консенсус по этой базовой структуре, Группа ЗИС предложит программу для постепенного восполнения различных пробелов, связанных с дорожной сигнализацией.
The VMS Unit shall meet whenever needed; however, meetings at the UNECE premises in Geneva will depend on the availability of facilities (meeting rooms and equipment, etc). Группа ЗИС собирается по мере необходимости; однако совещания в ЕЭК ООН в Женеве будут организовываться с учетом имеющихся возможностей (залов для заседаний, оборудования и т.д.).
As a rule, meetings shall take place in English only. However, the documents produced by the VMS Unit will be translated in the three official languages. Как правило, совещания проводятся только на английском языке, но документы, подготовленные Группой ЗИС, будут переводиться на три официальных языка.
For example, we know how to display speed recommendation on posted signs, and last RE. (Jan. 2009) indicates that such signs can be used on VMS. Например, нам известно, как отображать рекомендацию в отношении скорости на обычных знаках, и в последнем издании СР. (январь 2009 года) указывается, что такие знаки можно также использовать на ЗИС.
A rule should be included indicating the value given to VMS in relation to fixed signs; в текст следует включить правило, указывающее, какое значение имеют ЗИС по сравнению со стационарными знаками;
In the case of warning signs this means that VMS are only used when the danger is imminent (which sometimes gives the message displayed a slightly different meaning than its counterpart already in the Convention). В случае предупреждающих знаков ЗИС используются только при возникновении опасности (в результате чего передаваемые сообщения иногда имеют несколько иное значение, чем на аналогичных знаках, уже фигурирующих в Конвенции).
The signs of the Vienna Convention on Road Signs and Signals which can be used on VMS are the following: На ЗИС могут использоваться следующие знаки, предусмотренные в Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах:
In addition, the Group saw the opportunity of further simplifying the document, eliminating the point which gave rise to long discussions ("Rules for the choice between indicating a warning or an advice on a VMS"). Кроме того, группа сочла возможным дополнительно упростить документ, исключив пункт, который долгое время был предметом дискуссий ("Правила выбора между предупреждением и рекомендацией на ЗИС").
On 22 September 2003, the 43rd session of the Working Party on Road Traffic signalled VMS, among other road signing issues, as a road issue deserving more attention. 22 сентября 2003 года на сорок третьей сессии Рабочей группы по безопасности дорожного движения среди прочих вопросов, касающихся дорожных знаков, вопрос о ЗИС был выделен в качестве одной из проблем дорожного движения, заслуживающих более пристального внимания.
As a result, in addition to traditional posted signs, two new sign presentation systems have emerged: variable message signs (VMS) and in-vehicle systems, the former being quite widespread on our roads. В результате помимо традиционных знаков появились две новые системы знаков: знаки с изменяющимися сообщениями (ЗИС), которые получают все более широкое распространение на наших дорогах, и бортовые системы.
Clearly, VMS selection depends on the accuracy of the road information operators have and how they read what is happening on the road (the "SITUATION"). Безусловно, выбор ЗИС зависит от точности дорожной информации, которая имеется в распоряжении управляющих движением, и от их толкования происходящего на дороге ("СИТУАЦИИ").
Rules for the choice between indicating a warning or an advice on a VMS: Some rules are presented to make it possible to decide on the display of a warning sign or an informative sign. Правила выбора между предупреждением и рекомендацией на ЗИС: Предлагаются определенные правила, позволяющие принимать решения относительно передачи предупреждающего или информационного знака.
After discussion, the VMS Unit members agree on the convenience of not defining the different signs in the Convention (i.e., road markings, road signs, and traffic signs). После обсуждения, члены группы ЗИС пришли к решению не давать нового определения различным знакам в Конвенции (например, разделять их на дорожную разметку, дорожные знаки и дорожные указатели).
If these pictograms are to be considered signs and placed alongside other signs in the Annexes, then they will not be considered VMS. Если эти пиктограммы должны рассматриваться как дорожные знаки и быть помещены вместе с другими дорожными знаками в приложения, то они не будут рассматриваться как ЗИС.
The common signposting procedure depends on the VMS infrastructure (Pictogram + Text, only Pictogram, only Text, etc). Общая процедура установки знаков зависит от структуры ЗИС (пиктограмма + текст, только пиктограмма, только текст и т.д.).
These six proposals can be summarized in the following working table: Road situations concern the main variations on the road that can be made known via VMS. Шесть описанных выше предложений можно резюмировать в следующей таблице: 1 Дорожные ситуации отражают основные изменения в обстановке на дороге, о которых можно сообщать с помощью ЗИС.
In order to differentiate danger warning signs as much as possible, only these should use the red triangle and should be placed on the spot or nearby the VMS. Для того чтобы в максимально возможной степени выделить предупреждающие знаки, только для них следует использовать красный треугольник и только они должны размещаться в конкретном месте или вблизи ЗИС.
Neutral messages are meant to indicate that the VMS is working, but there is no specific traffic message "on"; if considered necessary, it should be very short, and displayed in a way that it will not be confused with any real traffic indication. Нейтральные сообщения применяются для указания на то, что ЗИС функционирует, но в данный момент не содержит конкретного дорожного сообщения; при необходимости такие сообщения должны быть очень короткими и указываться таким образом, чтобы их нельзя было спутать с информацией о реальных дорожных условиях.
In a future revision of the Convention it would be better to place this text in the "VMS part" of the Convention. В ходе будущего пересмотра Конвенции было бы лучше поместить этот текст в раздел Конвенции, посвященный ЗИС.
The variable message signs (VMS) were officially introduced into the 1968 Vienna Convention on Road Signs and Signals by an amendment that entered into force on 30 November 1995. Знаки с изменяющимся сообщением (ЗИС) были официально включены в Венскую конвенцию о дорожных знаках и сигналах 1968 года поправкой, которая вступила в силу 30 ноября 1995 года.
The initial main references for the work of the VMS Unit will be: Ниже перечислены основные исходные материалы, которые будет использовать Группа ЗИС в своей работе:
Speed limits shown on VMS should not have priority over speed limits shown on fixed signs; ограничения скорости, указываемые на ЗИС, не должны иметь преимущественной силы над ограничениями скорости, указываемыми стационарными знаками;
The road owner should also ensure that speed limits shown on VMS are never higher limits than those shown on fixed signs on the same stretch of road. владельцу дороги следует также обеспечить, чтобы на одном и том же участке дороги ограничения скорости, указываемые на ЗИС, никогда не превышали ограничения, указываемые на стационарных знаках;
Non-traffic related VMS messages. Сообщения ЗИС, не связанные с дорожным движением.
B) Pictograms for VMS signing В) Пиктограммы для знаков ЗИС