| Braking torque M* (as specified by the manufacturer according to paragraph 2.2.23. of this annex) =. | Тормозной момент М (указывается заводом-изготовителем в соответствии с пунктом 2.2.23 настоящего приложения) =. |
| Where brake factor is constant, e.g. a disc brake, brake torque may be translated to coefficient of friction. | В том случае, когда коэффициент торможения является постоянным, например в дисковом тормозе, тормозной момент может быть выражен коэффициентом трения. |
| Brake torque set to produce a deceleration of | Тормозной момент устанавливают таким образом, чтобы замедление составляло |
| This braking torque shall produce at least, the prescribed braking force B*; | Этот тормозной момент должен создавать по меньшей мере предписанное тормозное усилие В ; |
| The brake threshold torque shall be expressed in a manner that remains valid for variations of brake actuation and is denoted by the symbol Co. | 4.2.3 Пороговый тормозной момент должен выражаться таким образом, чтобы он оставался действительным при изменении характеристик торможения, и обозначался символом Со. |
| Measure the output torque at the brake in the moment the dyno shaft begins to move and calculate corresponding axle braking force using the tyre radius as determined under paragraph 2.2.1.5.1. | Фактический тормозной момент измеряют, когда вал динамометрического стенда приходит в движение, после чего вычисляется сила торможения соответствующей оси с использованием радиуса шины, указанного в пункте 2.2.1.5.1. |
| The brake torque shall be constant within a tolerance of +- 5 per cent and adjusted to guarantee the maximum brake rotor temperatures given in the table below. | Тормозной момент должен быть постоянным с допуском +-5% и приспособленным для обеспечения максимальных температур вращающегося элемента тормоза, приведенных в таблице ниже. |
| Paragraphs 2.2.23. and 2.2.23.1., amend to read: "2.2.23. M*: Braking torque as specified by the manufacturer according to paragraph 5. of appendix 3. | Пункты 2.2.23 и 2.2.23.1 изменить следующим образом: "2.2.23 M*: тормозной момент, указанный заводом-изготовителем в соответствии с пунктом 5 добавления 3. |
| "4.3.1.3. The brake input torque (C) is then calculated as follows:" | "4.3.1.3 При этом входной тормозной момент (С) рассчитывается следующим образом:" |
| The braking system shall be capable of providing sufficient braking torque to achieve the peak brake force coefficient over the range of tyre sizes and tyre loads to be tested; 2.1.1.3. | Система торможения должна быть в состоянии обеспечивать достаточный тормозной момент для достижения пикового коэффициента тормозной силы в диапазоне размеров шины и нагрузок на шину, подвергаемую испытанию. |
| C = brake input torque | С = входной тормозной момент |
| Brake factor and brake threshold torque | 4.2 Тормозной коэффициент и пороговый тормозной момент |
| conditions C = brake input torque | С = входной тормозной момент; |
| Brake torque set to produce a deceleration of | Тормозной момент, соответствующий замедлению |
| 4.4.3.2. The brake threshold torque shall be determined from the measured value of brake input by reference to a calibrated input device. 4.4.3.3. | 4.4.3.2 Пороговый тормозной момент определяют на основе измеренного значения входного тормозного воздействия с учетом характеристик калиброванного входного устройства. |
| Output torque and working surface temperature shall be recorded. | 3.1.5 Регистрируют фактический тормозной момент и температуру рабочей поверхности. |
| 5.8.6. Braking torque when the trailer moves rearward including rolling resistance | 5.8.6 Тормозной момент при движении прицепа назад, включая сопротивление качению |
| 9.6.1. Braking torque activating the overload protector | 9.6.1 тормозной момент, приводящий в действие ограничитель перегрузки |
| brake input threshold torque Co, e Nm | Пороговый входной тормозной момент Со, ё на |
| The test position shall be equipped with a typical or special automotive brake system which can apply sufficient braking torque to produce the maximum value of braking test wheel longitudinal force at the conditions specified. | Испытательное отделение должно быть оборудовано обычной или специальной системой автомобильного тормоза, которая способна создавать тормозной момент, достаточный для получения максимального значения осевой силы колеса при испытании на торможение в указанных условиях. |
| 2.2.2. Note and plot control force or line pressure and mean brake torque or mean fully developed deceleration for each application. | 2.2.2 Отмечают и заносят на график значение контрольного усилия или давления в магистрали, а также средний тормозной момент или среднее значение полного замедления в случае каждого нажатия на педаль. |
| "2.2.26. Mr: Maximum braking torque up to the maximum permissible travel sr or up to the maximum permissible fluid volume Vr | 2.2.26 Mr: максимальный тормозной момент до максимального допустимого хода sr или до максимального допустимого объема жидкости Vr, когда прицеп движется назад; |
| "5.6. Braking torque of the brakes | "5.6 тормозной момент тормозов |
| The brake on the test position is applied firmly until sufficient braking torque results to produce maximum braking force that will occur prior to wheel lockup at a test speed of 50 km/h. | На педаль тормоза, который находится в испытательном отделении, резко нажимают до тех пор, пока не будет создан тормозной момент, достаточный для получения максимального тормозного усилия, до полного затормаживания колес на испытательной скорости 50 км/ч. |
| 2.1.4. Output torque or brake pressure (constant torque method) and working surface temperature shall be recorded. 2.1.5. | 2.1.4 Регистрируются фактический тормозной момент или тормозное давление (метод определения постоянного тормозного момента) и температуру рабочей поверхности. |