-
Average bus and coach capacity being approximately 40-50 people therefore represents potential danger for injury accidents with serious consequences.
Поскольку средняя вместимость городских и междугородных автобусов составляет приблизительно 40-50 человек, это представляет потенциальную опасность с точки зрения дорожно-транспортных происшествий с причинением телесных повреждений, имеющих серьезные последствия.
-
Therefore, the specific section of the bus and coach industry involved in long distance interurban regular transport should be placed in the context of the total industry.
Таким образом, специфический сектор городских и междугородных автобусов, выполняющих регулярные междугородные перевозки на большие расстояния, следует рассматривать в контексте отрасли в целом.
-
Due to the geometry of a bus or coach, it is not possible, when seated in the driver's seat, to verify that starting the engine does not represent a hazard if the flap is open.
Геометрическая конфигурация городских и междугородних автобусов такова, что с сиденья водителя невозможно убедиться в том, что пуск двигателя не представляет опасности, если откидная створка открыта.
-
Following a proposal made by the Commission in December 2008, the Council and the European Parliament adopted on 16 February 2011 Regulation 181/2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport.
16 февраля 2011 года в соответствии с предложением Комиссии, внесенным в декабре 2008 года, Совет и Европейский парламент утвердили Регламент 181/2011, касающийся прав пассажиров, перемещающихся на городских и междугородных автобусах.
-
He also informed WP. that, in the meantime, GRSG would continue the development of the bus and coach Regulations and announced that proposals for amending Regulations Nos. 36 and 107 would be transmitted to WP. and AC. for their March 2003 sessions.
Он также проинформировал WP. о том, что пока GRSG продолжит разработку правил, касающихся городских и междугородных автобусов, и заявил, что предложения о внесении поправок в правила Nº 36 и 107 будут переданы WP. и АС. на их сессиях в мае 2003 года.