| Annex 4 - Viewpoints on the structural description of the superstructure | Приложение 4 - Описание силовой структуры |
| 2.29. "P18lastic zone" (PZ) means a special geometrically limited part of the superstructure in which, as the result of dynamic, impact forces: | 2.29 Под "зоной пластической деформации" (ЗПД) подразумевается особая геометрически ограниченная часть силовой структуры, где под воздействием динамических ударных сил: |
| For the calculation, the complete superstructure shall be mathematically modelled as a load-bearing and deformable structure, taking account of the following: | 2.1 Для расчетов производится математическое моделирование комплектной силовой структуры в качестве несущей нагрузку и деформирующейся конструкции с учетом следующих аспектов: |
| 2.19. "Rollover test on a complete vehicle" means a basictest on a complete, full-scale vehicle to prove the required strength of the superstructure. | 2.19 Под "испытанием на опрокидывание комплектного транспортного средства" подразумевается испытание комплектного полноразмерного транспортного средства, проводящееся с целью подтверждения требуемой прочности его силовой структуры. |
| The total potential energy of the vehicle - through kinetic energy - is transformed into different kinds of mechanical work; "Plastic zone" means a special geometrically limited part of the superstructure in which, as the result of dynamic, impact forces: | 2.29 Под "зоной пластической деформации" подразумевается особая геометрически ограниченная часть силовой структуры, где под воздействием динамических ударных сил: - концентрируются крупномасштабные пластические деформации; |
| 5.1.8. all the data and information necessary for the clear identification of the vehicle type, its superstructure, the mathematical model of the superstructure, and the calculation itself. | 5.1.8 все данные и информация, необходимые для четкой идентификации типа транспортного средства, его силовой структуры, математической модели силовой структуры, и результаты расчетов. |
| 2.3.5. the program shall be able to detect and identify the incremental load step at which overall collapse of the superstructure begins; when the superstructure becomes unstable and deformation continues without an increase of the load. | 2.3.5 программа должна указывать, при каком приращении нагрузки начинается общая потеря устойчивости силовой структуры, т.е. тот момент, когда положение силовой структуры становится неустойчивым и деформация продолжается без увеличения нагрузки. |
| of a vehicle type with regard to the strength of its superstructure pursuant to Regulation No. 66. | типа транспортного средства в отношении прочности его силовой структуры на основании Правил Nº 66. : ... Фабричная или торговая марка типа транспортного средства: Тип транспортного средства: Категория/класс транспортного средства: Название и адрес завода-изготовителя: |
| 2.1.2. the superstructure shall have the actual dimensions of the bodywork. | 2.1.2 размеры силовой структуры не отличаются от реальных размеров кузова. |
| 2 - Load application to the superstructure | 2 - Приложение нагрузки к верхней части силовой структуры |
| "Bay" means a structural section of the superstructure forming a closed loop between two planes which are perpendicular to the vertical longitudinal central plane of the vehicle. | 2.24 Под "секцией силовой структуры" подразумевается элемент, образующий замкнутый контур между двумя плоскостями, перпендикулярными продольной вертикальной плоскости симметрии транспортного средства. |
| 1.1.2. which connecting elements between the bays contribute to the torsional stiffness of the superstructure; | 1.1.2 соединительные элементы между секциями силовой структуры, повышающие ее жесткость на кручение; |
| Following the request by WP. expressed at its one-hundred-and-thirty-sixth session, GRSG considered and adopted the draft terms of reference of the informal group on the strength of bus superstructure, based on WP.-136-13, as reproduced in Annex 2 to this report. | Согласно просьбе WP., выраженной на его сто тридцать шестой сессии, GRSG рассмотрела и приняла проект положения о круге ведения неофициальной группы по проблеме прочности силовой структуры на основе документа WP.-136-13, воспроизведенного в приложении 2 к настоящему докладу. |
| 3.1.1. all the different bay configurations which are part of the superstructure shall be tested in at least one body section; | 3.1.1 все различающиеся конфигурации секций силовой структуры испытываются, по крайней мере, на одной секции кузова; |
| 3.3.2. in the case of an artificial body section, the connecting structures shall be equivalent in terms of strength, stiffness and behaviour to that of the vehicle superstructure; | 3.3.2 в случае составной секции кузова соединительные конструкции должны быть эквивалентны аналогичным конструкциям силовой структуры транспортного средства в плане их прочности, жесткости и поведения; |
| 1 - Derivation of the superstructure from the bodywork | А4.1 - Определение силовой структуры по кузову |
| 3.2. The bays of the body section shall be exactly the same structurally as they are represented in the superstructure, as regards shape, geometry, material, joints. | 3.2 Что касается формы, геометрических характеристик, материалов и соединений, то секции силовой структуры, находящиеся в секции кузова, должны иметь такие же конструктивные характеристики, как и секции, находящиеся в самой силовой структуре. |
| In the case where occupant restraints are part of the vehicle specification, the occupant mass attributed to a bay shall be attached to that part of the superstructure which is designed to absorb seat and occupant loadings. | 4.3 Если удерживающие системы являются частью оборудования транспортного средства, то масса находящихся в транспортном средстве лиц, приходящаяся на какою-либо секцию силовой структуры, должна устанавливаться на том элементе силовой структуры, который предназначен для поглощения нагрузки, создаваемой сиденьями и находящимися в них лицами. |
| The connecting structures which form part of the superstructure. These elements shall be identified by the manufacturer, in this design submission: they include: | 3.1.1 соединительные конструкции, образующие силовую структуру, которые обозначаются заводом-изготовителем в его документации, касающейся силовой структуры; речь идет о |