Перевод fuselage с английского на русский

• фюзеляж
• фюзеляжем

Фюзеляж (примеров 50)

Spell "fuselage."
Произнеси по буквам "фюзеляж".

The A350 is the first Airbus aircraft with both fuselage and wing structures made primarily of carbon fibre reinforced polymer.
A350 - первый самолёт Airbus, в котором фюзеляж и крыло в основном изготовлены из углепластика.

The Su-9's fuselage and tail surfaces resembled those of the Su-7, but unlike the swept wing of that aircraft, the "Fishpot" used a 53º delta wing with conventional slab tailplanes.
Фюзеляж и хвостовое оперение Су-9 сходны по конструкции с использованными на Су-7, но, в отличие от него, Су-9 имел вместо стреловидного треугольное крыло с углом 53º.

This allowed the fuselage to be narrowed on either side of the root instead of just behind it, leading to a smoother fuselage that remained wider on average than one using a classic swept wing.
Такое крыло позволило сузить фюзеляж по обе стороны от корневой части крыла, а не только после нее, что дало более обтекаемый и в то же время более широкий, в среднем, фюзеляж сравнительно с классическим стреловидным крылом.

50 kilos for the entire fuselage.
50 килограммов на весь фюзеляж.

Фюзеляжем (примеров 18)

Br.T Br.T bis Br. Limousine (for six passengers, with a thicker fuselage), but these were never built.
Были разработаны некоторые модифицированные гражданские варианты Breguet 19, такие как Br.T, Br.Tbis и Br. Limousine (для шести пассажиров с более толстым фюзеляжем), но они никогда не были построены.

How's it going on the fuselage?
Как дела с фюзеляжем?

EKIP (abbr. from ecology and progress) - the Soviet and Russian project of a multifunctional aerodrome-free aircraft, built according to the "flying wing" scheme, with a disc-shaped fuselage.
ЭКИП (сокр. от экология и прогресс) - советский и российский проект многофункционального безаэродромного летательного аппарата, построенного по схеме «летающее крыло», с дисковидным фюзеляжем.

The Do R was a larger development of the Do J, with a larger high-mounted strut-braced monoplane wing and longer fuselage.
Do R был переработанным вариантом Do J с увеличенным и поднятым крылом и удлиненным фюзеляжем.

Which is great, because if the starboard engine stays where it is, at the forward end of the starboard boom, this boom then becomes the fuselage.
Это очень хорошо, потому что если правый двигатель останется на месте, впереди правого борта, он становится фюзеляжем.