Перевод peugeot с английского на русский

• Пежо
• Peugeot

Пежо (примеров 86)

Peugeot's domination continued in the 1985 season.
Доминирование Пежо продолжалось в сезоне 1985 года.

More models followed, many styled by Pininfarina, such as the 504, one of Peugeot's most distinctive models.
Далее появлялись другие модели, дизайн многих из которых создало итальянское ателье Pininfarina, например 504 Coupe, ставшего одной из самых необычных моделей Пежо.

So what do you get around on, then, if your Peugeot is being crashed?
Так и на чем ты теперь ездишь, если твой Пежо разбит?

A blue Peugeot 607.
Голубой "Пежо" 607.

Peugeot 504, 1969 Car of the year in Europe In 1974, Peugeot bought a 30% share of Citroën, and took it over completely in 1975 after the French government gave large sums of money to the new company.
В 1974 году Пежо купил 30 % акций Citroën, а в 1975 году полностью стал владельцем после того, как французское правительство дало большие денежные суммы новой компании.

Peugeot (примеров 123)

Peugeot begins 2010 with a new logo.
Peugeot начинает 2010 год с новым логотипом.

In 1947, Peugeot introduced the Peugeot 203, with coil springs, rack-and-pinion steering, and hydraulic brakes.
В 1947 году Пежо представил Peugeot 203 со спиральными пружинами, реечным управлением и гидравлическими тормозами.

New for 1929 was the Peugeot 201, the cheapest car on the French market, and the first to use the later Peugeot trademark (and registered as such)-three digits with a central zero.
Новинкой в 1929 г. стал Peugeot 201, самый дешёвый автомобиль на французском рынке, с изображением торговой марки Пежо (позже зарегистрированной) - три цифры с нулем в центре.

The C9's mark was only exceeded by the WM Peugeot P88, which achieved a speed of 405 km/h (251.1 mph) in the 1988 race.
Рекорд Sauber C9 был превзойден только прототипом WM Peugeot, показавшим 251,1 миль/ч (405 км/ч) в гонке 1988 года.

For the 2009 24 Hours of Le Mans, Peugeot introduced a new energy-recovery system similar to the KERS used in Formula One.
На гонку 24 часа Ле-Мана 2009 года Peugeot выставила прототип, в котором использовалась новая система рекуперации энергии, наподобие KERS в Формуле-1.