| A final fling, exhibited in October 1948 for the 1949 model year, was the Peugeot 202 "Affaires", a reduced specification version, with the heater removed and thinner tires fitted. |
Последней версией, представленной в октябре 1948 года, был Peugeot 202 "Affaires", с несколько упрощённой комплектацией: были ликвидированы люк в крыше и печка, устанавливались более тонкие шины. |
| After the takeover of Chrysler Europe by PSA Peugeot Citroën, the continental Europe models were renamed Talbot 1610/2 litres for 1979 and 1980 model years, after which the model was discontinued in Europe save for Spain, where a diesel model was sold until 1982. |
После слияния Chrysler Europe с PSA Peugeot Citroën модели для стран континентальной Европы были переименованы в Talbot 1610/2 litres 1979 и 1980 модельных лет, после чего в Европе производство модели было прекращено за исключением Испании, где до 1982 года продолжала выпускаться дизельная версия. |
| Peugeot did launch some detuned economy versions of the 604, but they did not do much to increase the car's overall sales. |
Peugeot выпустил несколько упрощённых, «экономических» серий 604, но они не увеличили общий объём производства. |
| Kenya's Mike Kirkland, a stalwart of the Safari Rally, took the final place on the podium in a Peugeot 504. |
Третьим стал кенийский гонщик Майк Киркланд, многократный участник Ралли Сафари, взял заключительное место подиума на Peugeot 504. |
| After the inauguration of the World Rally Championship in 1973, Andersson, drove mainly a Toyota Celica, achieved seven podium places in his 28 outings in the series and won the 1975 Safari Rally in a Peugeot 504, co-driven by Arne Hertz. |
После торжественного открытия Чемпионата мира по ралли в 1973 году, Андерссон выступал за разные команды, достигнув семи подиумов в его 28 этапах проведенных в чемпионатах разных лет и выиграл в 1975 году Ралли Сафари на Peugeot 504 (штурман Арне Герц). |