Тепловой (примеров 8)
-
If the percentage of heavy goods vehicles is above 15% of the AADT the calorific power should be taken between 30 MW and 50 MW together with a smoke flow between 90 m3/s and 150 m3/s for design.
Если доля тяжелых грузовых автомобилей в среднегодовом ежедневном объеме транспортного потока составляет более 15%, то для целей проектирования следует исходить из значений тепловой энергии от 30 до 50 МВт и скорости дымового потока от 90 до 150 м3/с.
-
a) fire-extinguishers should be obligatory for all heavy goods vehicles with high calorific powers
а) обязательное наличие огнетушителей на всех тяжелых грузовых автомобилях с высоким уровнем тепловой энергии;
-
c) in cases of very high numbers of heavy goods vehicles with high risk potential an even higher calorific power should be taken.
с) в случае очень большого количества тяжелых грузовых автомобилей с высоким уровнем потенциального риска следует применять еще более высокие значения объема тепловой энергии.
-
b) automatic fire-fighting equipment should be obligatory for all vehicles transporting dangerous goods and all heavy goods vehicles with high calorific powers
Ь) обязательное наличие автоматического оборудования для тушения огня на всех транспортных средствах, перевозящих опасные грузы, и на всех тяжелых грузовых автомобилях с высоким уровнем тепловой энергии.
-
b) the calorific power should be in a range between 30 MW and 50 MW depending upon the absolute number of heavy goods vehicles which pass every day through the tunnel,
Ь) значение объема тепловой энергии должно варьироваться в пределах от 30 до 50 МВт в зависимости от абсолютного числа тяжелых грузовых автомобилей, ежедневно проходящих по туннелю;